De aannemer start met de aanleg van het Operaplein en de constructie van de autotunnels. De werken aan de Lichtput (de toekomstige toegang naar het premetrostation Opera) zijn nu ook zichtbaar op straatniveau.
Op de Italiëlei leggen we de centrale trambaan aan. De vroegere hoofdrijbaan is volledig ingenomen als werfzone tot aan de Noorderplaats.Er blijven wel twee rijstroken in elke richting beschikbaar op de parallelwegen. Ter hoogte van de Violierstraat is er een teurgkeerbeweging mogelijk.
Fietsers en voetgangers kunnen veilig langsheen de werfzone en het openbaar vervoer blijft bediend. De bussen op de Rooseveltplaats (hoek Opera) zijn verhuisd naar de Quellinstraat zodat die hoek kan worden aangelegd. In een eerste fase is het Operaplein enkel toegankelijk voor voetgangers, fietsers volgen de omleiding.